Zweedse vliegverkeer start traag: 1 reiziger checkt in

MALMÖ - Dat Sturup Malmö Airport vanochtend weer openging, daar merkte bijna niemand iets van. De parkeerplaats was vrijwel leeg en welgeteld één passagier stapte aan boord.

"We hadden hiervandaan een vlucht naar Stockholm met één, enkele passagier", vertelt Andreas Karmlid van SAS op de luchthaven van Malmö. "Andere reizigers zijn bang om ergens te stranden." Hoogstwaarschijnlijk duurt het nog wel even voordat het reguliere luchtvaartverkeer in Zweden op gang is gekomen. "Deze situatie met korte voorspellingen en waar de vliegvelden steeds open-dicht, open-dicht gaan, is funest voor de gewone lijndiensten", meent Sturup-chef Peter Weinhandl. Volgens hem heerst er veel verwarring op de luchthaven van Malmö. "De financiële consequenties breken de boel op. Deze luchthaven verliest ongeveer een half miljoen kronen (circa 50.000 euro, red.) per dag in de aschaos. Wat dit op de langere termijn voor gevolgen zal hebben, valt niet te zeggen voordat de situatie weer is genormaliseerd. Het zal even duren om passagiers terug te krijgen. Ik geloof in elk geval niet dat de reguliere lijnvluchten vol raken voordat de vooruitzichten stabiel zijn."

Eruptie vulkaan moeilijke tijd voor IJslandse boeren

REYKJAVIK - Neerslag van as door de uitbarsting van de vulkaan Eyjafjallajökull vormt een bedreiging voor boerenbedrijven in IJsland. Dikke lagen stof op de akkers kunnen mislukte oogsten veroorzaken.

Aslagen van meer dan tien centimeter dikte betekenen gevaar voor de gewassen op IJslandse boerenakkers. De as die door de vulkaan de atmosfeer werd ingeblazen en gedeeltelijk neerkwam in de omgeving is veel fijner dan de stof die in 1947 en 1970 viel tijdens de eruptie van de Hekla, de grootste en bekendste vulkaan van het land. Wanneer deze as nat wordt, krijgt het de dichtheid van klei uit een gletsjer en indien deze dik genoeg is, bestaat er een grote kans dat gewassen wordt verstikt. Volgens agrarische adviseurs moeten boeren nu hun productie van voeder opvoeren. Op boerderijen waar de meeste as is neergekomen, dient het vee naar andere gebieden te worden overgebracht.

Voorgoed

Mocht de neerslag van as blijven aanhouden, dan kunnen bepaalde boerderijen zelfs voorgoed worden gesloten. Kristinn Stéfansson, een landbouwer uit Raufarfell, heeft deze rigoureuze stap inmiddels genomen. "Ik had geen keuze. Een dikke laag natte, harde as bedekt de akkers. De velden zijn verwoest, de productie van hooi gaat dit jaar gewoon niet lukken." Eerder al had Stéfansson een deel van zijn veestapel naar het slachthuis gestuurd. De komende dagen volgt de rest. Zelf verwacht hij dat hij volgend jaar niet meer in Raufarfell woont. Ook al stoot de vulkaan momenteel niet veel as meer uit, toch wordt de aanwezige stof in de lucht over de landbouwgronden verspreid. Dat kan overigens ook een positieve invloed hebben. Daar waar de aslagen dunner zijn dan tien centimeter heeft de stof juist een voordelige impact. Wanneer de as de grond intrekt, fungeert deze als compost en komt dat de teelt van gewassen alleen maar ten goede.

Aswolk boven Zuid-Scandinavië

GOTENBURG - Terwijl het luchtvaartverkeer in West- en Centraal-Europa langzaam maar zeker weer op gang begint te komen, is de nieuwe aswolk uit IJsland boven het zuiden van Noorwegen en Zweden gearriveerd.

Nadat Noord-Europese vliegmaatschappijen de afgelopen dagen voorzichtig aanvingen met het uitvoeren van hun lijnvluchten, moest vandaag weer een scala aan luchthavens op slot. Vandaag kwam de vulkanische wolk uit Eyjafjallajökull aan boven het zuidelijke deel van Zweden. Direct gingen onder de lijn Strömstad-Stockholm alle vliegvelden dicht. Alleen in het noorden van Scandinavië en op grote hoogten in het zuiden blijft luchtvaartverkeer mogelijk. Ook de Deense luchthaven Kastrup, de grootste van Noord-Europa, houdt vannacht de start- en landingsbanen gewoon open. Hetzelfde geldt voor Gardermoen, de luchthaven van Oslo, ondanks dat de wolk vanavond boven de hoofdstad lag. Wel heeft de IJslandse vulkaan vannacht weer meer rook en as uitgestoten waardoor de Noord-Europese luchtvaartautoriteiten nog nauwer een oogje in het zeil houden.

Noodlandingen

Ofschoon de controles van het door de vulkanische stof geteisterde luchtruim streng blijven, lijkt toch een aantal vliegtuigen van slag te zijn. Binnen een tijdsbestek van 24 uur had de Noorse firma Widerøe te maken met liefst drie noodlandingen. Maandagochtend moest een toestel, een Dash 8, op weg van Sandnessjøen naar Bodø op één motor landen nadat de piloten een indicatie hadden gekregen over problemen met de oliedruk in een van de twee motoren. Deze motor werd vervolgens uitgeschakeld en het vliegtuig met zeventien passagiers aan boord landde zonder moeilijkheden. Vannacht kreeg dezelfde machine opnieuw problemen met de oliedruk. Dit keer was dat tussen Narvik en Andenes. Wederom maakte het toestel met tien inzittenden een voorzorgslanding in Bodø. Vanmiddag kreeg een ander Widerøe-vliegtuig panne. Dit toestel vloog tussen Trondheim en Bodø toen de piloten een storing in het remsysteem ontdekten. Ongeveer halverwege, in Brønnøysund, werd het vliegtuig veilig aan de grond gezet.

Vulkaaneruptie resulteert in voedseltekort Spitsbergen

LONGYEARBYEN - Dat er in deze tijd in Noord-Europa voedseltekort zou zijn, lijkt wel op een late 1 aprilgrap. Maar de eilandengroep Spitsbergen heeft na de vulkaanuitbarsting op IJsland nu een gebrek aan allerlei levensmiddelen.

De enige supermarkt van Spitsbergen, in de hoofdplaats Longyearbyen, is tijdens de wintermaanden volledig aangewezen op bevoorrading via de lucht. En aangezien de winter nog immer voortduurt op deze ver in de Noordelijke IJszee gelegen archipel kunnen schepen de dichtgevroren haven hier nog niet bereiken. Maar de aswolken boven het noorden van Europa heeft ook het luchtverkeer tussen Noorwegen en Spitsbergen grotendeels stilgelegd. Het enkele toestel dat het vliegveld van Longyearbyen nu aandoet, heeft niet genoeg capaciteit om zowel passagiers als levensmiddelen mee te nemen. Melk, eieren en vis ontbreken momenteel in de schappen van de supermarkt. Op het Noorse vasteland, in Tromsø, werken de bevoorraders zich een slag in de rondte teneinde zoveel mogelijk producten richting Spitsbergen te krijgen. In Longyearbyen worden volgende week trouwens de eerste schepen van het jaar met etenswaren verwacht. Daarna legt om de week een vaartuig aan in de hoofdplaats van de eilandengroep. Tot die tijd moeten de bewoners zich nog even behelpen met melkpoeder en ingeblikte vis.